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Beschleunigungstest Mercedes Amg Glc 63 S. Test Mercedes-AMG GLC 63 S 4Matic. Der 40-Liter-V8-Biturbomotor leistet 350 kW 476 PS oder 375 kW 510 PS das maximale Drehmoment beträgt 650 oder 700 Nm. Bei AMG riecht es immer mehr nach Abschied. SUV und Coupé sind als Basis- sowie S-Modell erhältlich.
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Bei AMG riecht es immer mehr nach Abschied. Test Mercedes-AMG GLC 63 S 4Matic. SUV und Coupé sind als Basis- sowie S-Modell erhältlich. Mit der Neuauflage im kommenden Jahr wird auch das SUV der C-Klasse folgen 63 bedeutet dann dass vorne ein elektrifizierter Vierzylinder arbeitet. Der GLC 63 schafft 0-100 kmh in 40 Sekunden der GLC 63 S. Die Beschleunigung von null auf 100 kmh absolviert der GLC 63 4MATIC in 40 Sekunden die S.
Bei AMG riecht es immer mehr nach Abschied.
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Die Beschleunigung von null auf 100 kmh absolviert der GLC 63 4MATIC in 40 Sekunden die S. Test Mercedes-AMG GLC 63 S 4Matic. Die Beschleunigung von null auf 100 kmh absolviert der GLC 63 4MATIC in 40 Sekunden die S. Mit der Neuauflage im kommenden Jahr wird auch das SUV der C-Klasse folgen 63 bedeutet dann dass vorne ein elektrifizierter Vierzylinder arbeitet. Bis es so weit ist testet AutoScout24 den GLC 63 S.
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Der 40-Liter-V8-Biturbomotor leistet 350 kW 476 PS oder 375 kW 510 PS das maximale Drehmoment beträgt 650 oder 700 Nm. Bis es so weit ist testet AutoScout24 den GLC 63 S. Nach mir der Vierzylinder. Der GLC 63 schafft 0-100 kmh in 40 Sekunden der GLC 63 S. Die Beschleunigung von null auf 100 kmh absolviert der GLC 63 4MATIC in 40 Sekunden die S.
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